• Підвищене тягове зусилля та втримання у смузі на важкопрохідних місцевостях
• Для авто з тимчасовою необхідністю в підвищеному тяговому зусиллі
• Збільшення корисного навантаження від 400 до 750 кг порівняно зі звичайним повноприводним авто

• Індивідуальні стратегії для початку руху й перемикання для різноманітних сфер
• Зменшення витрати пального й комфортний рух
• Керування коробкою передач MAN TipMatic за допомогою підкермового перемикача праворуч

• Практично без зносу, точний старт і маневрування
• Забезпечує високу прискорювальну здатність
• Задані стратегії для початку руху й перемикання для різних сфер

• Завчасно визначає топографію місцевості подорожі
• Визначає оптимальну швидкість і стратегію перемикання для економічного руху — насамперед перед підйомами
• Мінімізує переривання тяги, що дозволяє економити пальне.

• Регулює швидкість вантажівки
• Утримує дистанцію між вантажівкою та автомобілем, що рухається попереду, завдяки датчику дистанції
• Розвантажує завдяки автоматичному гальмуванню та старту за щільного трафіку

• Автоматично керує приводом, гальмами й кермом
• Утримує дистанцію між авто під час заторів, а також слідкує щоб авто залишалося у смузі
• За необхідності гальмує до зупинки, а також автоматично стартує під час коротких зупинок

• Підтримує дистанцію й утримує смугу руху на автомагістралях
• Самостійно гальмує і знову рушає
• Кермує в межах розпізнаної дорожньої розмітки

* Доступно для MAN TGX, MAN TGS і MAN TGM (допустима повна маса понад 18 т).

• Виявляє значні зміни в кермуванні
• Попереджає водія в разі появи ознак зниження уваги
• Сприяє підвищенню активної безпеки

• Контролює смуги руху праворуч і ліворуч від вантажівки
• Завчасно попереджає про небезпечні ситуації під час зміни руху
• 2-ступеневе попередження світлодіодними смугами на передній осі

• Контролює важкодоступні зони з боку пасажира
• Завчасно попереджає про небезпечні ситуації на поворотах
• 3-ступеневе попередження світлодіодними смугами на передній стійці кабіни

• Контролює смуги руху праворуч і ліворуч від вантажівки
• Попереджає про ймовірну небезпеку під час зміни смуги руху
• Активно повертає вантажівку назад на смугу руху в разі неминучого зіткнення

• Попереджає водія за ситуації, що потребує екстреного гальмування
• Автоматично зупиняє авто в небезпечних ситуаціях
• Попереджає авто, що рухається позаду, за допомогою аварійної сигналізації (ESS)

• Удосконалена система автоматичного екстреного гальмування підвищує рівень безпеки
• Також попереджає водія про небезпеку зіткнення з пішоходами, які переходять дорогу, і велосипедистами
• Автоматично виконує екстрене гальмування в небезпечних ситуаціях

• Адаптує зусилля для повороту до поточної ситуації руху
• Допомагає під час маневрування завдяки додатковому моменту супротиву повороту
• Зменшує зусилля для повороту для точнішого водіння

• Допомога водію для надійного втримання авто у смузі
• Система попередження про з’їзд зі смуги (LDW): Попереджає про ненавмисний з’їзд зі смуги
• Система повернення на смугу руху (LRA): Спрямовує авто назад на смугу руху

• Реагує, якщо водій більше не керує транспортним засобом активним чином, наприклад, через втрату свідомості.
• Може автоматично загальмувати вантажівку до повної зупинки .
• Дозволяє швидше надати першу допомогу водію в екстреній ситуації, розблоковуючи двері та вмикаючи внутрішнє освітлення.

* Доступно для MAN TGX, MAN TGS і MAN TGM (допустима повна маса понад 18 т).

• За допомогою камери й системи моніторингу показує, що відбувається позаду авто
• Можна отримати для вантажівок із причепом, напівпричепом чи без них

• Вид 360° із висоти пташиного польоту: Таким чином ви завжди матимете огляд ситуації біля авто.
• Зменшує ризик під час маневрування та поворотів
• Можливий також із додатковим рекордером для документування пошкоджень

• Охоплює «мертву зону» біля авто
• Передає відеозображення в режимі реального часу на дисплей у кабіні
• Додаткові ультразвукові датчики створюють візуальні та звукові попередження

• Зовнішні цифрові камери дають змогу обходитися без тримачів дзеркал
• Розширене поле огляду з мінімально можливою «сліпими зонами»
• Зображення на дисплеях змінюється залежно від ситуації руху

• Попереджає водія про небезпеку аварії під час руху з місця або на низькій швидкості
• Слугує для захисту вразливих учасників дорожнього руху та сприяє підвищенню безпеки

• Допомагає зберігати безпечну дистанцію до транспортного засобу попереду
• Попереджає, коли не дотримано безпечної відстані
• Дозволяє уникнути зіткнень ззаду ¹⁾, таким чином, підвищити безпеку

• Надійно визначає поточні вимоги
• Попереджає водія про перевищення швидкості
• Допомагає підвищити безпеку та зменшує навантаження на водія

• Показує, що відбувається позаду автомобіля в кабіні за допомогою задньої камери
• Підвищує безпеку й полегшує здійснення маневрів і зчеплення